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齒輪同步雙頻感應淬火技術

概述：

對于齒輪這類傳動零件，表面要有高硬度及耐磨性，同時在交變荷載和沖擊荷載下要有足夠的疲勞強度 。但對于齒輪這樣表面具有凹凸結構的工件而言，常規的單頻感應淬火技術無法得到令人滿意的處理效果。常規單頻感應淬火處理后的小齒輪往往齒部全部淬透，導致齒輪的疲勞強度下降，易發生疲勞斷裂影響使用性能。

圖1 齒輪單頻淬火圖

針對類似于齒輪這樣的表面凹凸工件，如何得到均勻的硬化層，使得齒部表面硬化而心部仍保持一定韌性，雙頻感應加熱技術應運而生。早期的雙頻感應加熱技術為異步雙頻，即設備輸出的高頻和中頻不同步，先用中頻預熱，再用高頻將齒部加熱至淬火溫度的工藝方法。經過不斷地發展完善，產生了更加先進的同步雙頻感應淬火技術。

1  緒論

生產制造行業是個競爭異常激烈的行業，所有成功的制造業者比以往任何時候更專注于采用更和更經濟的方法進行生產。感應加熱在鍛造這個行業扮演著非常重要的角色。感應加熱不僅在加熱的成本和效率上比傳統的加熱設備高很多，而且不論是生產環境還是對環境的污染都更小，感應加熱在眾多的加工制造行業中有非常廣的應用和發展空間。

2  鍛造及感應加熱介紹

2.1 鍛造簡介

今日所稱的鍛造概念，包括自由鍛、模鍛、擠壓、軋制、冷鐓、冷沖和輾擴等諸多工藝方法，除冷鐓、冷沖在常溫下進行外，不論采用何種鍛造方法，都要將欲進行鍛造的金屬坯料進行預先加熱，以使金屬具有良好的塑性，較低的變形抗力。經過鍛造的金屬，組織更為致密，具有更高的力學性能。

一般金屬鍛造坯料的加熱溫度，取決于金屬的再結晶溫度。鍛造的溫度與金屬的性質密切相關。鋼的再結晶溫度約在460℃左右。300-800℃一般稱為溫鍛；鋼的熱鍛依據合金的差異一般介于800-1200℃。而對于鋁及鋁合金，一般的鍛造溫度在400℃左右；銅與銅合金的鍛造溫度在750-900℃；鈦及鈦合金的鍛造溫度通常都要高于1000℃。

手持(手提、手攜)式變壓器、柔性同軸制過程中廣泛借鑒了國內外先進經驗和技術，設計上非常符合我國的實際生產情況。該設備使用中頻發生電源與手持式同軸水冷電纜和手持(手提、手攜)式變壓器相配合，具有能量密度高、設備體積小等特點，手持式變壓器 裝有開關方便控制，就像普通的電鉆一樣容易操作，具有操作多方位無死角的特點，不見明火全電氣操作無可燃氣無危險，環保干凈無污染，可以方便地從不同位置接近并加熱工件。柔性的同軸水冷電纜將小巧的連接到中頻發生電源電源上，可以方便地對難以接近的工件進行感應加熱。該設備的研制成功填補了我國在此類焊接設備制造上的空白，達到了很高水平。

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